电动工程三轮车已经成为了很多企业的运输工具，到处可见电动工程三轮车的身影，使用本车减轻了工人的劳动负担，提高了工作效率，电动工程三轮车启动能源是电力，是靠蓄电池为它存储电量的。所以蓄电池成了电动工程三轮车的心脏部件，保护好蓄电池才能让电动工程三轮车很好的为我们服务。
1、电动工程三轮车蓄电池应注意保证电桩与导线接头连接牢固和接触良好，在蓄电池上加装保温装置，以免温度太低，同时增加电阻，按规定调整电解液比重，经常使蓄电池保持在充足电状态，以防电解液比重降低损坏蓄电池。
2、蓄电池在使用过程中，水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低，因此夏季每隔5～6天，冬季每隔10～15天应检查一次液面高度，并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外，不允许添加电解液，否则会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出ji板15mm，液面过高易外溢，会腐蚀周围零件，还有可能使正、负ji桩导通，引起自行放电;液面过低，ji板上部容易露出液面，不但会使蓄电池容量降低，而且外露的ji板会很快硫化。
3、电动工程三轮车蓄电池加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉进去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质，如用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。
4、电动工程三轮车正常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破。
5、长期不用的电动工程三轮车每隔25天左右应将电动拉坯车发动起来，中等转速运行20分钟左右，否则放的时间太长，等用车时电动拉坯车将无法启动。
