造成目前电动三轮车涨价的原因有很多，一个是现在近期的钢铁产品限产，停产的很多，市场供应不足，任何钢材都是供不应求，导致了电动三轮车需要的钢材框架价格猛涨，这是最主要的原因。在另一个原因就是电动三轮车上需要的塑料配件价格更是一路飙升，让我们也是苦不堪言，只有接受，否则就要停产，现在塑料生产抓的非常的严格，并非是限产这么简单的问题，而是直接停产，再生塑料的供应根本连货源都找不到了，这也是导致电动三轮车价格上涨的一个方面。
1、环保限产升级供给继续收缩
限产、关停成为了2018年的主旋律。去年环保开展为期一年的强化督查，一直持续到今年4月份才结束，今年6月份又开始了新一轮督查，8月第二轮强化督查再袭，紧接着又发布了《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》征求稿，环保风可以说是马不停蹄、继续加码。因此，原材料供不应求局面仍难彻底改变，成为三轮车涨价主要诱因。
2、推涨后劲足，跟涨已成趋势
今年印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》等层面的红头文件均提到钢铁业被重点“整理”，重要原材料钢铁行业大概率会迎来停限产以及错峰生产。钢铁供不应求局面仍难彻底改变，钢铁供应减少的预期再度提振市场。
钢材是生产三轮车的重要原材料，当钢材价格大幅上涨之后，这条产业链上的零部件和整车价格势必也将受到影响。在原材料供应紧张及环保限产的双重因素影响下，市场炒涨氛围浓厚，三轮车市场有望保持高位运行。原材料暴涨，中小品牌顶不住原材料涨价压力，也齐声应涨。三四线小企业品牌知名度不高，不提升价值的涨价无疑是自我灭亡。
3、旺季+新规缓和，刚需急需释放
此前，大部分经销商受到整治超标三轮车的影响，不敢进货压货，可能面临罚款、查扣、吊销营业执照、甚至货卖不出去的风险，这就导致上半年经销保守进货库存不多。
面对各地区开始纷纷对超标三轮车的态度实施延缓或叫停，在逐渐回暖中市场会出现一波冲高势头，下游市场需求旺盛，此时涨价也是天时地利与人和。加之，环保风只增不减，中小企业的关门将形成供不应求的市场状况，所以企业选择上调价格也就在情理之中。旺季叠加限产因素，对金九银十市场将会形成惯例涨价支撑。未来，三轮车可能不仅是涨价，将持续出现缺货或推迟交货情况。
4、无国家保障，经销商与消费者无保障
国家对于三轮车的承认度极低，与其统一标准难以敲定，不如放任由当地政府按实际情况管制，这样一来三轮车的经销商与消费者的“不合法使用”完全是暴露在当地交管部门的眼下，这也造成了当地交管部门管制三轮车阶段性打压的情况，“反弹”管制的根本原因就是没有正规的条条框框去约束，耐心的时候让大家上牌，不耐心的时候集中没收，甚至销毁，不给任何的机会。
